Almacén y kardex
Ubicaciones con código de barras, recepciones, picking, despacho, lotes y series con FEFO, conteos cíclicos y ciegos, multi-almacén con tránsito real entre sucursales.
En casi todo almacén peruano el costo del producto importado no absorbe el flete, el seguro, el arancel ni al agente de aduanas. El dueño cree que gana 30% y gana 7%. Esto lo calcula bien, y lo deja asentado.
| La fuga | Cómo ocurre | Qué la tapa |
|---|---|---|
| Margen declarado falso | El costo del importado no absorbe flete, seguro, arancel ni agente de aduanas. | Costo en destino prorrateado sobre la recepción |
| Merma invisible | La diferencia del conteo se ajusta sin valorizar y sin asiento. Nadie sabe cuánto se perdió. | Conteo ciego → merma valorizada → asiento automático |
| Stock vendido dos veces | El comercial promete lo que el picking ya tomó. No existe reservado ≠ disponible. | Reserva atómica calculada en la base, no en la pantalla |
| Capital muerto en clase C | 60% del dinero inmovilizado en lo que rota dos veces al año, mientras los A se quiebran. | Clasificación ABC con política de conteo y reorden por clase |
| Factura de proveedor pagada de más | Se paga sin cruzarla contra la orden ni contra lo que realmente llegó. | Conciliación de tres vías con tolerancia |
Ubicaciones con código de barras, recepciones, picking, despacho, lotes y series con FEFO, conteos cíclicos y ciegos, multi-almacén con tránsito real entre sucursales.
Promedio ponderado o PEPS, elegible por producto porque hay contadores que lo exigen. Costo en destino con prorrateo por valor, peso, volumen o unidades. Multi-moneda con tipo de cambio histórico.
Cada movimiento físico genera su asiento por partida doble sobre el PCGE. Lo de terceros va a cuentas de orden. El asiento que no cuadra no entra.
Guía de remisión electrónica remitente y transportista, factura y boleta, rastreo público para el cliente y prueba de entrega con foto y firma.
Hojas de ruta con cubicaje, app del conductor sin conexión, cobro en ruta liquidado contra caja y costo real por viaje.
La mercadería lleva propietario desde el primer dato. Es lo que permite almacenar carga de tus clientes y facturarles almacenaje y manipuleo sin inflar tu activo.